“民航资料库”是大家对民航资料的集体维护！免费向所有人开放！让您可以方便找到所需资料，也可把自己的资料发布给大家使用。

　　感谢民航资源网对民航事业的宣传和聚合作用。让大家有了一个广阔的，开放的，平等的空间。现借助民航资源网的力量，书写民航的历史，放眼民航的将来！

　　“民航资料库”本着平等、协作、分享、自由的互联网精神，提倡网络面前人人平等，所有人共同协作编写民航资料，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。为用户提供一个创造性的网络平台，强调用户的参与和奉献精神，充分调动互联网所有用户的力量，汇聚上亿用户的头脑智慧，积极进行交流和分享，同时实现与搜索引擎的完美结合，从不同的层次上满足用户对信息的需求。

民航资料库能做什么

　　民航资料库所提供的，是一个互联网所有用户均能平等的浏览、创造、完善内容的平台。所有中文互联网用户在民航资料库都能找到自己想要的全面、准确、客观的定义性民航信息。

　　您可以在民航资料库查找感兴趣的定义性信息，创建符合规则、尚没有收录的内容，或对已有条目进行有益的补充完善。您为民航资料库做的贡献都将得到完整的记录，民航资料库将在您的帮助下变的更加完善！

民航资料库常用术语

1、什么是条目
　　条目是民航资料库所含内容的基础分割单位。有一个单一的主题，用于阐述一件事物、一个人物、或他们具备特定主题的组合。例如：“中国民用航空总局”、“李家祥”、“中国国际航空公司”。

2、什么是段落标题和目录
　　段落标题是对条目包含的各个方面的内容进行梳理和划分，类似于文章里的段落标题。目录是将文中的段落标题进行索引，点击目录直接到达该段内容。

3、什么是条目链接
　　条目链接是指条目正文中指向民航资料库其他条目的链接。条目链接的目的是帮助读者理解条目叙述的内容和扩展阅读，加强条目之间的联系。

4、什么是相关条目
相关条目是与当前条目具有较为紧密的横向关联的条目。相关条目可以使您的阅读与浏览更具连续性，也便于您了解与该条目相关的知识。例如：“中国国际航空公司”的相关条目可以是“星空联盟”、“李家祥 ”。

5、什么是同义词
同义词是名称不同但表达的词条意思相同的词条，例如“CA”可以作为“中国国际航空公司”的同义词。为了避免用户提交词条名称不同，造成重复劳动与资源浪费，民航资料库将部分概念基本重合的词条添加为同义词，并以其中较为规范或较为常用的词条作为标准词。例如将“中国国际航空公司”作为“国航”的标准词。

6、什么是相关附件
您可以使用编辑器中的添加相关附件功能把相关附件引用到条目中(允许上传的文件类别有：TXT、PDF、DOC、XLS、ZIP)。

7、什么是相关链接
您可以使用编辑器中的添加相关链接功能把相关网页链接引用到条目中。

条目的编辑（或创建）应该符合“准确”、“客观”、“全面”的要求。

具体可表现以下几个方面：

一、条目内容

1、主体内容

（1）准确应确保内容与条目主题较强的关联性。
（2）客观追求中立的第三方叙述，避免含混和不明确的主观叙述。
（3）全面在“准确”和“客观”的基础之上，多角度丰富条目内容，避免关联不大的内容堆砌。

2、扩展内容（条目链接、相关条目、图片等）

（1）条目链接应该帮助读者理解条目叙述的内容和扩展阅读，反之则干扰读者。
（2）相关条目应该有助于条目的分类，便于读者搜索和获取更多的相关内容。
（3）条目图片应该能紧密配合条目，有一定的代表性并且图片质量较高。

二、条目形式
（1）行文通顺，符合逻辑。易于阅读的文本，必然是行文通顺，符合逻辑的。
（2）排版符合一般的互联网内容发布规范。 编排段落结构合理、文字属性，符合编排风格统一。 避免滥用编辑器版式，导致条目版面支离破碎。
（3）符合一般民航资料的编撰风格。论述应遵循一般的民航资料库逻辑结构，层次推进。一般从定义（导论部分）展开叙述，逐步扩展内容，循序渐进，不突兀。

条目名称应该易于理解且精准简练的，可以无歧义的描述某一个主题。

以下列举了一些常见的不符合规范的情况：

1、条目名称必须是不带修饰词的陈述性词语。
例如：“国航”、“空乘”就是个合适的条目名称，而“强大的国航”“美丽的空姐”就不合适。

2、条目名称不可以是一个短语或是句子。
例如：“国航的历史”、“国航的起源”、“有谁知道国航的历史” 就是不合适的条目名称。

3、条目名称不可以是讨论的话题。
例如：“哪里可以买到便宜机票”不合适。

4、条目名称不可以含有特殊符号。
例如：(".")("'")("\"")("/")("\\")(">")("<")("*")("?")("|")(":")(",")("空格")等。

5、条目名称中不可以含有错别字。
例如：国杭，机雾。

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1、条目名称要准确
在创建条目的时候为了方便他人的理解，请不要使用无意义或模糊的题目，并尽量使用全称。

2、对条目进行具体的说明
在创建或修改条目的时候， 需要对该条目的概念进行尽量全面、完整并且客观地介绍。修改原因要具体详细地书写，以方便其他民航资源网查对修改后版本与历史版本之间的不同。

3、提供相关图片
一个条目是否吸引人，是否得到充分诠释，不光由文字内容决定。为您的条目上传美观而富有关联信息的图片，会给这个条目增加说服力，达到图文并茂、事半功倍的效果！

4、添加恰当的相关条目链接
您可以在条目内容中链接上您编辑过或浏览过的与该条目相关的条目，也可以是尚未存在的相关条目（等到这些条目由其他民航资源网创建之后，民航资料库将自动识别这些条目）。这样，当民航资源网查看完当前条目后，会根据条目中的链接继续浏览其他相关条目，获取更多相关信息。

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1、什么是优质条目？

“优质条目”是民航资料库条目的典范之作，具有较强的知识性和专业性，且用词规范、排版美观、阐释适度、通俗易懂，符合互联网阅读习惯。

优质条目必须满足以下三个条件：

A、条目内容：准确、客观、全面。

B、组织框架：结构形式合理，形式规范统一、行文可读性较强。

C、相关设置：扩展信息的梳理相对完善（包含但不限于“图片”、“链接”、“相关条目”等条目组成内容的设置）。

2、什么是优质版本？

优质版本的全称为“优质条目版本”。某条目经用户编辑后，在全面满足优质条目特征的基础上，新版本相比旧版本质量有大幅度提升，条目从内容、格式、知识性、规范性、可读性等方面都得到显著优化，则编辑后的条目版本称为“优质条目版本”。同时，针对用户新创建的条目的情况，指的是该条目符合民航资料库协议可通过审核，并且在内容、格式、知识性、规范性、可读性几方面都符合本评选标准中的细则，即在该条目创建的第一版本标记为优质条目版本。

优质版本所强调的是一个条目质量上的“变化量”，而非“累计量”。民航资料库试图通过优质条目版本的评选，鼓励用户提高已有条目的质量。

3、什么是突出贡献者？

贡献“优质版本”的条目编辑用户，即为该条目的“突出贡献者”。

成为突出贡献者的用户，会在条目浏览页的右侧进行荣誉展示，并且在“我参与的”中，也会看到一个优质版本勋章。

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在搜索框内输入条目名称
在民航资料库的每个页面的顶端都可以看到民航资料库搜索框，在搜索框中输入您要查看的条目名称。

例如输入“民航资源网”，之后点击“进入条目”。之后如果民航资料库已经有您想要查看的条目，则会进入条目浏览页面；如果您想要查看的条目还未被创建，则会进入一个条目创建页面。

条目被锁定
如果您看到的条目浏览页面上部显示“条目已锁定”，没有编辑入口进行编辑；表示该条目内容可能存在争议，为了保证内容的公正、客观而暂时进行了锁定。

相关条目是在条目浏览页面右下方显示的，与当前条目具有较为紧密的关联条目。相关条目可以使您的阅读与浏览更具连续性，也便于您了解与该条目相关的知识。

如何我来完善？

首先，在为你感兴趣的条目我来完善之前，需要先搜集与当前条目同义的条目。
然后，在条目页点击“我来完善”，具体入口有以下两种：

条目中还没有相关条目列表您可以点击页面右下方“我来完善”；条目中已有相关条目列表，您可以点击相关条目列表右上部的“我来完善”，如右侧图A所示位置。

其次，在弹出的“我来完善”页面中，您可以通过以下步骤对相关条目列表进行完善：
在输入框，填写要添加或导入相关条目的条目名称。您可以按照以下步骤进行完善操作：

1)添加相关条目（图B） 直接添加相关条目名，比如，为“中国国际航空公司”添加“星空联盟”、“李家祥 ”等相关条目。
2)删除不恰当相关条目（图C） 点击相关条目名右侧的小红叉，即可删除对应的相关条目。

最后，填写修改原因，点击提交。

1、删除原则与处罚方法

1.民航资料库的用户不得侵犯包括他人的著作权在内的知识产权以及其他权利。由于用户的相关帖子引起的任何知识产权纠纷，其责任在于用户本人，与民航资料库无关。

2.民航资料库的用户未经著作权人的同意，对他人的作品进行全部或部分的复制，传播，拷贝，有可能侵害到他人的著作权时，不得把相关内容发布到民航资料库上。

3.民航资料库的用户在民航资料库上发布的内容引用自CC协议（“知识共享”协议，经本地化的中国大陆版许可协议的中文名称为“知识共享 2.5 中国大陆版协议”。署名－非商业性使用－禁止演绎。参见http://cn.creativecommons.org。共包括六套不同的协议，供使用者选择，以满足不同的需要。

1)署名：
您允许他人对自己享有著作权的作品及演绎作品进行复制、发行、展览、表演、放映、广播或通过信息网络向公众传播，但在这些过程中对方必须保留您对原作品的署名。

2)非商业性使用：
您允许他人对您享有著作权的作品及演绎作品进行复制、发行、展览、表演、放映、广播或通过信息网络向公众传播，但仅限于非商业性目的。

3)禁止演绎：
您允许他人对您的作品原封不动地进行复制、发行、展览、表演、放映、广播或通过信息网络向公众传播，但不得进行演绎创作。

4)相同方式共享：
只有在他人对演绎作品使用与您的原作品相同的许可协议的情况下，您才允许他人发行其演绎作品。
注：许可协议协议不能同时包含“相同方式共享”和“禁止演绎”许可要素，“相同方式共享”要素仅适用于演绎作品。

5)采用授权条款 :当您完成选择之后，您将会得到以下三种方式表述的的许可协议：
普通文本：对许可协议所作的通俗、简洁摘要，并配以相关图示。
法律文本：能确保许可协议在法院具有效力的完整协议版本。
元数据：将许可协议转换为机器可读的形式，能协助搜索引擎以及其他应用程序查找您所选择的许可协议。

6)使用许可协议
在网站中设置使用许可协议，链接到普通文本，这样全世界都能注意到该许可协议。如果发现有人违反许可协议，便能以此为基础提起侵害著作权的诉讼。

关于六套协议的具体信息，请参阅http://cn.creativecommons.org/index.php/licenses/licenses_exp。）或 GFDL 协议（GNU 自由文档协议，GFDL协议下内容及其衍生品，可以自由地下载、复制、展示、再分发及商业使用，用户引用时请明确给出出处的链接，且只能继续以GFDL授权释出。参见http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html）保护的作品的，应分别按照上述协议的规定，合理使用他人作品。

4.民航资料库尊重他人知识产权和合法权益，呼吁用户也要同样尊重他人知识产权和其他合法权益。若您认为您的知识产权或其他合法权益被侵犯，请按照以下说明向民航资料库提供资料。
请注意：如果权利通知的陈述失实，权利通知提交者将承担对由此造成的全部法律责任（包括但不限于赔偿各种费用及律师费）。如果上述个人或单位不确定网络上可获取的资料是否侵犯了其知识产权和其他合法权益，民航资料库建议该个人或单位首先咨询专业人士。

为了民航资源网有效处理上述个人或单位的权利通知，请使用以下格式（包括各条款的序号）：
1）权利人对涉嫌侵权内容拥有知识产权或其他合法权益以及依法可以行使知识产权或其他合法权益的权属证明；
2）请充分、明确地描述被侵犯了知识产权或其他合法权益的情况并请提供涉嫌侵权的网址。
3）请指明涉嫌侵权网页的哪些内容侵犯了第2项中列明的权利。
4）请提供权利人具体的联络信息，包括姓名、身份证或护照复印件（对自然人）、单位登记证明复印件（对单位）、通信地址、电话号码、传真和电子邮件。
5）请提供涉嫌侵权内容在信息网络上的位置（如指明您举报的含有侵权内容的出处，即：指网页地址或网页内的位置）以便我们与您举报的含有侵权内容的网页的所有权人/管理人联系。
6）请在权利通知中加入如下关于通知内容真实性的声明：“我保证，本通知中所述信息是充分、真实、准确的，如果本权利通知内容不完全属实，本人将承担由此产生的一切法律责任。”
7）请您签署该文件，如果您是依法成立的机构或组织，请您加盖公章。
请您把以上资料和联络方式书面发往以下地址：　　
(中国)安徽省合肥市庐阳区宿州路6号 国轩大厦3009室
民航资源网 投诉组
邮政编码：230001

5. 民航资料库用户的言论侵犯了任何第三方的著作权或其他权利，第三方提出异议时，民航资料库有权自行决定删除相关的内容。

6. 民航资料库根据前述原因删除相关内容的，被删除内容的内容提供者可以依法向民航资料库发出关于被删除内容不侵犯著作权的反通知。反通知发出后，民航资料库可以恢复被删除的内容或链接，且依法对该恢复行为不承担法律责任。

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