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310

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A310简介


空中客车A300

A310是Airbus欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机,机身较短,拥有新的机翼。1978年7月开始研制,1982年4月3日首架原型机首飞。1983年3月11目获得法国和德国两国型号合格证,1983年3月29日开始交付使用。 1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片减少机翼阻力,从1986年5月开始交付的A310-200都装有翼梢帆片。

目前这两种型号的飞机订购量很少。

A300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机,A300与A310的数位式驾驶舱,已成为业界的参考典范。
A310是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器的客机 。另一個创新在于使用电子信号,取代以往由钢索操作的控制面。

主要型号

A310的主要型号:  
A310-200型
基本型,1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片,试验证明这可减少机翼阻力1%,从1986年5月开始交付的A310-200都装有翼梢帆片。1989年2月后停产,共交付85架。


中国西北航空A310-200

   
A310-200C型
200型的客货转换型,仅生产一架,侧面有改装货舱门,1984年交付荷兰马丁航空公司,目前由联邦快递(FedEx)运营。


荷兰马丁航空A310-200C

   
A310-200F型
200型的货运型,由空客德国公司为联邦快递(FedEx)改装A310-200型而来。首架于1994年7月交付


联邦快递A310-200F

   
A310-300型
200型的加大航程型,外型上与200型几乎相同。为目前的生产型号



乌兹别克斯坦航空A310-300

   
A310-200型
A310-300F型
300型的货运型
基本数据 基本数据

机型:A310-200
飞机制造公司:Airbus Industries
国际民航组织代码:A310
按尾流强弱分类H
机长(m):46.66
机高(m):15.8
翼展(m):43.89
主轮距(m):9.6
最小转弯半径(m):31.47
发动机型号:CF6-80A
发动机台数:A310-200
Tsh:Airbus Industries
发动机推力(马力):2×50000LB
45度侧风(m/s):19.3
90度侧风(m/s):14.4
顺风(m/s):5
最大起飞重量(Kg):138600
最大着陆重量(Kg):122500
最大无油重量(Kg):112000
最大业载(Kg):32850
最大载油量(Kg):44080
燃油容量(Ltr):54900
平均小时耗油量(Kg):5100
最大爬升率(ft/min):3000
最大爬升率(m/s):15
最大下降率(ft/min):2800
最大下降率(m/s):14
实用升限(m):12500
起飞距离(m):A310-200
着陆距离(m):1700
满载最大航程(Km):3373
ACN值:42R/B/W/T
最大巡航速度(Kts):483
最大巡航速度(Km/h):895
最大巡航速度(M):.81
正常巡航速度(Kts):470
正常巡航速度(Km/h):870
正常巡航速度(M):.8
最小光洁速度(Kts):220
最小光洁速度(Km/h):407
最后进近速度(Kts):160
最后进近速度(Km/h):296
跑道入口速度(Kts):134
跑道入口速度(Kts,Km/h):248

常见的A310-300的基本数据:

翼展:43.89米   
机长:46.66米        
典型两级座舱布局:220人    
空机重:80.8吨
最大商载:26.7吨     
最大起飞总重:150吨
最大燃油量:61070升
最大可用燃油(标准):49.8吨

动力装置:两台涡扇发动机
可选发动机型号:
通用电气公司CF6-80系列
CF6-80C2A2
普拉特-惠特尼公司4000系列
PW4152或PW4156A

相关参考

  空中客车公司

  300

  A310图片

  A310新闻

 

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