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747

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波音747简介


空中巨无霸
 

波音747飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制,1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营,开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。当然也很不幸的成为恐怖分子的首选破坏目标。波音747飞机投入运营以来,一直垄断着大型运输机的市场,这种情况近几年都不会改变。
1990年5月起,除747-400型外,其他型号均已停产。
 

主要型号

B747-100型:
为基本型。1970年1月投入使用。
此外还有载重量较大的-100B型-100F全货机型、-100C客货混装型
共生产205架

 


B747-100F


 
B747-200
有别称为747B型
100型的改进型,提高了商务载重,增加了航程,1971年2月投入使用。
共生产384架


维京大西洋航空B747-200

B747-200M/C型
200型的客货混合两用型
 
B747-200SR型
主要为日本国内短航程高客流量航线设计。
 
B747-200F型:
200型的货运型,可载货90吨,是目前最常见的大型货机。


日本航空B747-200F


 
B747-SP型: 
100型的缩短型,SP意为特殊性能,机身缩短14.2米,后机身被彻底压缩,加大了航程,用于低密度远航程航线,可载客300~320人。1976年3月投入使用。
至1982年停产共生产45架(1989年曾为阿联酋特别制造一架豪华型747SP),目前,政府和王室拥有10架,多已作了特殊改装。
 


台湾华信航空B747SP


 
B747-300型:
200型的改进型,上层客舱加长7.11米,1983年4月交付使用。瑞士航空公司是首家用户,共生产81架


日本航空B747-300


 
B747-400型: 
300型的改进型,翼尖加装翼梢小翼,减少阻力,可增大航程3%,翼梢小翼也是其外形上与300型的一个明显区别。使用先进铝合金,使机翼和起落架共减重3.5吨,在水平安定面增设油箱。1988年开始投入使用。属于第二代B747,为双人机组的B747。
1990年5月后唯一生产的747型号。


中华航空B747-400

B747-400(P)型:最常见的全载客型。  
B747-400D型: 
400型的高客容量型,客舱可载客568名,此机型是特别为日本国内航线设计。该型机没有一般400型都有的翼梢小翼,上层客舱每侧各增加5个舷窗。
1991年10月获适航证书,共交付19架。


全日空波音747-400D

B747-400F型: 
400型的全货机型
 

 
此外,还有几种特殊型号:

E-4型: 由B747-200B所改装的空中指挥所型,供美国空军使用,共改装4架。

空军一号: 由B747-200B改装而成,为美国总统专机,共生产两架。空军代号VC-25。


空军一号


 


基本数据

常见的B747-400的数据:

翼展:64.4米   
机长:70.7米  
机高:19.41米       
两级座舱布局载客:524人 
货舱容积: 170立方米
最大油箱容量:216840升   
最大商载:65吨     
最大起飞总重:362~395吨
最大航程:13570公里
动力装置:四台涡扇发动机
可选发动机型号:
普惠公司4000系列
PW4062
(最大推力:63300磅)
通用电气公司CF6-80系列
CF6-80C2B5F
(最大推力:62100磅)
罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列RB211-524H
(最大推力:59500磅)
 


B747-400三视图

 

 

B747-PAX客舱图 B747-412

 

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