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A380

A380:兑现承诺,超出预期 

  空中客车A380系列飞机中最先面世的是一款在三级客舱布局下,上下两层客舱可搭载525名乘客,航程达到8,500海里/15,700公里的客机机型。随着全球第一架A380飞机于2007年10月在新加坡航空公司投入商业运营,截至目前,已经有89架A380飞机分别由九家航空公司运营,它们是:新加坡航空公司、阿联酋航空公司、澳洲航空公司、法国航空公司、汉莎航空公司、大韩航空公司、中国南方航空公司、马来西亚航空公司和泰国航空公司。已投入运营的A380飞机每天执飞将近120个商业航班。每个月,乘坐A380出行的乘客达到125万人次。实践表明,A380已经兑现了所有的承诺,甚至超出了人们的预期。 

  空客在最初发起“A3XX”项目时所承诺的,如今都一一兑现。A380飞机的经济性使得航空公司能够提高盈利能力、刺激市场需求、扩大市场份额。由于A380受到广大旅客的欢迎,因此,在主要航线上,上座率更高,运力不断增长。 

  380飞机航线已覆盖全球30个主要城市,超过2900百万名乘客已经乘坐了A380飞机,他们在无与伦比的舒适环境下,享受了独特的飞行体验,他们的反馈都是令人振奋的。A380目前已经获得全球20家客户的257架确认订单。已经投入运营的A380飞机已经累计飞行超过80,000个商业航班,680,000个飞行小时。每架A380飞机可乘载400到800名乘客,能够用更少的飞机运送更多的乘客,是保证民航业可持续发展的最基本的因素。A380飞机能够有效缓解繁忙机场的交通拥堵,在不增加航班数量的情况下运送更多的旅客,运营成本也进一步降低。 

  突出的燃油效率、卓越的性能和更低的噪音 

  此前的最大型飞机(747-400)的平均每座燃油消耗比A380飞机高出20%,使得A380运营商在不增加额外成本的情况下,提高运力20%,或者在保持相同运力的情况下,每个航班的每个座位平均成本降低15%到20%,这是以一周为一个周期进行计算的。即使是747的最新型号747-8的单位燃油消耗也比A380多出8%。双发的777-300ER的单位燃油消耗比A380多出12%。在三级客舱布局的情况下,采用相同的舒适度标准和具有可比性的客舱布局,777-300ER的平均每座运营成本比A380高22%。 

  A380飞机表现出优异的性能。与747-400相比,A380的航程多出1,100海里(将近2,000公里),起飞时所需跑道比747-400短17%,降落时所需跑道比747-400短11%;与747-400相比,A380的初始巡航高度高出4,000英尺(A380为35,000英尺,747-400为31,000英尺);进近速度低20节。另外,与747-8i相比,A380的航程长500海里(926公里),并且在起飞、降落和爬升能力上比747-8i更有优势。 

  A380的噪音也大大降低。事实上,A380在可见的未来时间内,是最安静的远程飞机。与747-400相比,A380的载客量增加40%,而A380在起飞时其噪音水平只相当于747-400的一半,在降落时,747-400的噪声水平比A380高三到四倍。这是得到数个机场监测数据证明了的。 

  A380飞机是单位油耗最低的机型,因此其二氧化碳排放也是最低的,从而使得其用户可以大幅度提高环境绩效。 

  简而言之,A380的客舱最舒适、最安静、最有效率、最具创新性;与任何大型飞机相比,其单位燃油消耗、运营成本和噪声都是最低的;她采用了最新的技术,由最新的标准进行认证;她拥有最优异的性能,同时具有开发系列产品的潜力;A380飞机深受乘客的喜爱,上座率更高、盈利能力更强。 

  截至目前,共有20家客户订购了257架A380飞机。 

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