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10-31 10:51乞丐飞飞

　　作为一名南航的准飞行员（暂且这样自称吧，很有巴结的意味哦），想让大家看看南航飞行员队伍里的另一个没落的群体——南航在北京泛美航校的飞行学员。
说是南航飞行员比较勉强，一是因为没有一样东西能证明我们是南航的人，因此，每当需要这样称呼自己的时候，心里总是慌慌的，没有底气，怕落人把柄，遭人耻笑，一幅热脸蛋贴冷屁股的尴尬相。二是因为作为一个飞行员，当然是飞行为第一要务，进泛美一年多，现在连飞机都没摸过！飞行员没摸过飞机，还能叫飞行员吗？无休止的等待，什么事情都没有，真是清闲啊，闲的让人发慌，大把的青春就这样溜走了！只有偶尔去机场转转的时候，才会意识到：自己原来是学飞行啊。当然，主要原因是在泛美航校本身。对于泛美，大家已经无语了，说过，抱怨过，骂过，破口大骂过，不过，泛美依然是泛美，毕竟很多事情我们是左右不了的。之前承诺的14个月毕业已经毫无意义，到现在为止，泛美还从来没有一个学员能在规定时间内毕业的。
在通过南航面试的时候，每个人都感到无比荣幸：大公司，有实力，一派大家风范。大家都对南航心存感激，很感谢南航给了我们实现飞行梦想的机会。谁曾想，进了泛美就象被抛弃了一样，南航对我们不闻不问。一年前的这个时候，曾经有领导去泛美开会，顺便召集南航学员问话，并承诺要签培训协议（注意：不是劳动合同），之前了解到南航与泛美签订的是合格飞行员合同（不是每个人都适合飞行，能够合格毕业），在飞完商照之前是不会与我们签劳动合同的，这也许正是南航的精明之处。一年过去了，我们还没见到任何书面的东西！我们不奢望签劳动合同，区区一纸协议，一点象征性的表示都不签，让我们作何感想？没有丝毫的保障，也没有任何依靠，我们就像无根的野草，飘摇……每个人都在问，我是南航的人吗？南航作为中国最大航空公司之一，其员工连最起码的归宿感都感受不到，其企业文化体现在何处？难道仅仅因为可能出现的几个不适合飞行的人，就要舍弃其他大部分人的感受？舍本逐末！这就是南航的精明之处？
您可能要又要问了，好像南航大改驾学员（不包括养成生）在培训期间都是按照普通员工发放工资福利的啊？广汉的，西澳的，都有。去泛美的都是大学毕业生，为啥不给补贴呢？这也正是我们对南航爱恨交织情感复杂的另一个体现，不要着急，且听我细细道来：
说起待遇问题，我们从一开始进航校就感觉不够用，当时考虑反正也就一年时间，早点飞出来回公司就好了，美好的前景就在眼前，困难总是暂时的嘛，南航这样做也有他的道理。谁想到一年多过去了，已经到了该毕业的时间，我们却连飞机都没碰过。财政危机不仅没有过去，想象的美好前景也没了踪影，毕业遥遥无期，仅有的希望也荡然无存，我们感到前所未有的迷茫！当初为了一个飞行的梦想，为了一个美好的前程，多少人放弃了待遇优厚的工作，离开了美丽贤惠的女朋友，满怀希望加入南航，来到泛美。激情在漫长的等待中消失殆尽，现在又是年关将至，我们堂堂七尺男儿，几近而立之年，却连个像样的礼物都不能给家人带回去！曾经想到过放弃，但面对自己多年奋斗才实现的飞行梦想，放弃两个字如有千金重！更何况，开弓没有回头箭，就这样离开，如何对得起江东父老！只有忍耐，在漫无希望的等待中忍耐，这也许就是在泛美目前能够学到的唯一的本领了。不过，南航学员在泛美学到的东西远不止这些：
南航学员在泛美，人最多钱最少，通常进入20号以后就有人开始捉襟见肘了，之后就是精打细算，每天吃饭定量并精确到小数点后两位，其他需求一概省略，只盼着月底发钱。更让人无可奈何的是，发钱的日子只会拖，绝不提前。最可怕的情形就是，月底遇到周末，周六周日财务不上班肯定不会发钱，只有顺延至下周一，并且不能立刻到帐，最早周二才能取。前前后后就要四天时间！对我们来说，这简直就是死亡周末！（绝对真实感受，有同感者一定要顶）因此每到月底，南航学员都玩命似的追着财务屁股后面催促发钱，确实是玩命，粮都断了，不是玩命是干啥？后来我们去了包头，财务长舒一口气，南航的终于走了。我们却犯了难：没人催促，以后发钱是不是又要拖？
月月赤字，很多人开始想办法，有人透支信用卡，有人外出打工（反正飞不上也是闲着），更多的人从女朋友、家人、朋友那里获的赞助，二十好几的男子汉，却不得不低头跟女朋友要钱花，被逼无奈啊。同学聚会，朋友结婚，这些事都躲的远远的，一年下来，同学朋友得罪精光！开源节流嘛，吃饭花销太大，我们就自己做饭吃。在包头基地，锅碗瓢盆油盐酱醋几乎是每个南航学员宿舍必须装备，每到饭点儿，楼道里充溢着油烟的味道。几个大男人，天天围着锅碗打交道，顺便打发时间，锻炼厨艺，倒也不失乐趣，可谓一举两得啊。有人戏称，航校培养不出飞行员，厨师倒是出了不少，干脆改名得了，就叫泛美国际厨师学校！
说完吃的用的，再说说行。在包头，住的地方前不着村后不着店，走到最近的公交车站至少要20分钟，看着其他公司学员潇洒的坐着出租车进进出出，从身边优雅的经过，我们只有低着头走路，这我们可以接受，走路就当锻炼身体了嘛；每逢放假回家，其他人匆匆忙忙去机场，我们拎着包去火车站，这我们也可以接受，只要能回家，坐什么都无所谓；最惨的是我们回家的路费都要找家里要，不然真是没钱回家，也怪包头地处偏远，随便去个地方的火车票都不便宜，动辄好几百，对于一个月九百块的南航学员来说，这可是一笔巨额消费。现在又快过年了，我们要回家，只有两个选择，要么等到一月底，二月份的钱发到手上以后才能买火车票；要么跟家里要路费。惭愧啊，堂堂大学毕业生，却要象读书时那样跟家人要钱回家过年！我们可以理解泛美，理解南航，可是要我们怎么对家人解释？怎么让家人放心？
……
万般委屈凝于笔端，不觉已洋洋千言。自己总结一下吧，所述不过三件事，一，南航没有给我们一点书面的保证，比如协议，我们没有归属感，又无法另寻他枝。二，南航不给我们撑腰，却被后来的吉祥学员抢先开飞，使本来就不确定的毕业时间更加遥遥无期。三，与其他公司学员相比，南航学员待遇实在太低，基本相当于生存边缘徘徊。
毛主席教导我们，牢骚太盛防肠断，风物长宜放眼量。小撰此文，并无冒犯之意。自以为已经过了愤青的年龄，所以想尽量用平和的心境来记录一下在泛美的这些日子，虽然现在还没有正式飞行，却也学了不少东西。我们怀着希望进入泛美，经历了最初的兴奋，等待之后的怀疑，抱怨和愤怒，然后迷茫失望，无可奈何，到最后的恬淡释然，心理成长成熟的痕迹是很明显的。现在所经历的，也许是一个飞行员将来也要面对的，毕竟人生不可能完全按照你所期望的那样一帆风顺。仔细想想，这一两年的航校生活，虽然苦了点，却也并非无法忍受，认识了一大帮兄弟，大家一起切磋厨艺，苦中作乐，平淡的生活增加了不少乐子，就当是作为将来回忆的一个亮点吧。
站在2008这个奥运年的头上，很希望自己的2008真正成为飞行梦想实现的幸运年，也希望看到这个帖子XDJM们，如果你觉得稍微有点同感的话，请一定出力把帖子顶起来，并欢迎到处转贴，让泛美和南航的领导们看看，一个决策，饱含了一个底层的小人物多少无奈，我们所能做的，也只有到坛子里发发牢骚，磨磨嘴皮而已。小生这厢谢谢先啦！

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