ATR

ATR-72是ATR-42的改良型号，机身加长4.5米，改用更大马力的引擎，增加约10%的燃料。ATR-72于1988年进行首航^[1]，1989年投入商业服务，芬兰航空是首个接收此型号飞机的航空公司。ATR系列的行李储存架设置在驾驶室与客舱之间，所以前方机门通常是用作装卸行李，而乘客大多数从尾部机门进入机舱。相比其它飞机，此型号并没有提供空气及电力功能的辅助动力系统（APU），而是让右边的二号发动机上的螺旋桨煞车装置，让2号发动机可以在启动的状态下，不让螺旋桨旋转，仅担任电力和空气的供应。

ATR公司曾计划发展ATR-82型，载客量提升为78人，速度提高至610公里／时，但计划于1996年终止计划。

规格（ATR-72-500型）

• 长度：21.17米
• 翼展：27.05米
• 高度：7.65米
• 载客量：62-72人
• 空机重量：28550磅
• 最大起飞重量：47300磅
• 航程：1650公里
• 巡航速度：511公里／时
• 起飞所需最短跑道:1450米
• 巡航高度：7,000 m (21,000 ft)

参考文献：wikipedia