EC-225
欧洲直升机公司的EC225型直升机是11吨重型美洲豹直升机家族中的新开发型号。 EC225 装备的5片"Spheriflex"型主旋翼改善了升力性能和可靠性。主旋翼先进的翼型使机身的振动值更低。EC225装备两台双通路全权数字发动机控制系统（dual-channel full authority digital engine control (FADEC)） Makila 2A 涡轴发动机。直升机减速器由更先进的材料以加强强度，直升机的结构也更得到加强。
欧洲直升机的EC225双发直升机在民用市场用途广泛。作为海上运输她能乘载高达24名旅客和1个机组成员。VIP型号则能搭乘8－10旅客，还能执行搜索和救助任务。当然，海上和VIP运送是她的主要功能。EC225的整体性能相当可靠，而直升机的操纵性能也得益以一个全数字的驾驶舱和数字4轴自动驾驶系统。
第一架EC225原形机在2000年11月首次飞行。该机使用了欧洲直升机公司的EC－725大量特征和设计理念，EC 725是计划投入军用领域的机型。第一架民用的EC225直升机在法国的马里尼亚讷完成最后的组装后在2004年12月22日交付阿尔及利亚政府。
2005年12月5日，欧洲直升机公司宣布日本海岸警卫队购买两架EC-225直升机用于搜索和救助任务。日本政府在2005年初开始购买EC-225直升机用于日本天皇和官方宾客的VIP运送。
2005年12月14日，Bristow直升机有限公司定购两架EC-225直升机用于油气服务，使Bristow直升机有限公司的EC225机队增至6架，这个订单中最早的一架EC-225直升机将在2006年交付使用。
2005年15日，HELI-ONE，CHC直升机下属公司定购两架EC-225直升机用于北海海上的石油和天然气服务。合同还包括4架购机预向。
性能
动力装置：MAKILA 2A
升限：5,900 米（19,357英尺）
驾驶员：2
巡航速度：275 公里/小时（149 节）
续航时间：5 小时
机身高度：4.6 米（15英尺)
机身长度：16.8 米（55英寸)
最大作业半径：984 公里（531 海里)
最大速度：324 公里/小时（175 节)
最大重量：11,200 公斤（24,691磅）
最小作业半径：839 公里（453 海里）
空机总量：5,256 公斤（11,587磅）
发动机数量：2
乘客：24
有效载荷：5,744 公斤（12,663磅）
功率：3,740 轴马力
旋翼数量：5
旋翼直径：16.2 米（53英寸）
机身宽：3 米（10英寸）
